PAMERAN OTOMOTIF : 4 Merek Jepang “Perang” Motor 1.000 Cc di Intermot 2016

Honda CBR1000RR 2017. (Rideapart.com)
07 Oktober 2016 15:45 WIB Otomotif Share :

Pameran otomotif Intermot 2016 ada CBR1000RR, ZX-10RR, GSX-R1000, dan MT-10.

Solopos.com, COLOGNE – Pameran otomotif Intermot 2016 di Cologne, Jerman menjadi arena “perang” bagi empat superbike atau motor sport bermesin 1.000 cc terbaru masing-masing besutan Honda, Kawasaki, Suzuki, dan Yamaha.

Dihimpun Solopos.com dari laman Motorcyclist dan Rideapart, Rabu (5/10/2016), Honda meluncurkan sepeda motor CBR1000RR terbaru model 2017. Hadir dengan bobot lebih ringan serta sederet fitur baru membuat laju superbike itu makin ngacir.

Motor yang dirilis oleh Juara Dunia Motogp Nicky Hayden itu membawa mesin 999 cc lawas namun dengan tenaga yang meningkat menjadi 189 hp/13.000 rpm dan torsi 116 Nm/11.000 rpm. Fitur yang disematkan meliputi Ohlins Electronic Control Suspension, torque control, selectable engine brake, ABS, quickshifter, dan riding mode.

Dari kubu Kawasaki juga hadir Ninja ZX-10RR yang dibuat eksklusif hanya 500 unit untuk dijual di benua Eropa. Kawasaki mengklaim superbike terbarunya memiliki kualitas mesin, sasis, dan sistem elektronik lebih baik dari ZX-10R.

[caption id="attachment_759041" align="aligncenter" width="370"]http://images.harianjogja.com/2016/10/Kawasaki-Ninja-ZX-10RR.-Motorcyclist.com_.jpg">http://images.harianjogja.com/2016/10/Kawasaki-Ninja-ZX-10RR.-Motorcyclist.com_-370x211.jpg" alt="Kawasaki Ninja Zx 10RR (Motorcyclist.com)" width="370" height="211" /> Kawasaki Ninja Zx 10RR (Motorcyclist.com)[/caption]

Pengendalian ketika melaju pada kecepatan tinggi juga semakin baik berkat bobot lebih ringan serta hadirnya suspensi Showa Balance Free Fork, ban Pirelli Diablo Supercorsa, dan rem “pintar” yang terhubung ke sistem inertial measurement unit (IMU) 6-axis. Jika ingin fitur lebih dan tenaga lebih besar, Kawasaki juga menyediakan paket balap terpisah.

Tidak mau kalah, Suzuki juga meluncurkan GSX-R1000 yang diberi julukan The King of Sportbike. Motor itu dipersenjatai mesin DOHC 999,8 cc bertenaga 199,27 hp dengan torsi 117 Nm. Tenaga tersebut disalurkan ke roda melalui transmisi enam percepatan.

[caption id="attachment_759044" align="aligncenter" width="370"]http://images.harianjogja.com/2016/10/Suzuki-GSX-R1000-2017.-Cyclenews.com_.jpg">http://images.harianjogja.com/2016/10/Suzuki-GSX-R1000-2017.-Cyclenews.com_-370x216.jpg" alt="Suzuki GSX-R1000 2017. (Cyclenews.com)" width="370" height="216" /> Suzuki GSX-R1000 2017. (Cyclenews.com)[/caption]

Suzuki mengklaim GSX-R1000 merupakan versi legal jalanan dari prototipe yang mereka gunakan dalam balap Motogp, GSX-RR. Fitur elektronik yang dibawa antara lain IMU, electronic steering damper, traction control 10-step, drive mode selector, quickshifter, dan launch control.

Tidak seperti tiga rivalnya yang merilis motor sport fairing, Yamaha di pameran otomotif Intermot 2016 yang digelar 4-9 Oktober itu justru meluncurkan naked sport MT-10 SP. Tidak banyak yang berubah jika dibandingkan dengan MT-10 bermesin 998 cc crossplane yang basisnya diambil dari YZF-R1.

[caption id="attachment_759045" align="aligncenter" width="370"]http://images.harianjogja.com/2016/10/Yamaha-MT-10-SP.-Morebikes.co_.uk_.jpg">http://images.harianjogja.com/2016/10/Yamaha-MT-10-SP.-Morebikes.co_.uk_-370x203.jpg" alt="Yamaha MT-10 SP. (Morebikes.co.uk)" width="370" height="203" /> Yamaha MT-10 SP. (Morebikes.co.uk)[/caption]

Yamaha hanya memberikan ubahan minor di sejumlah titik seperti suspensi, peningkatan sistem elektronik, sedikit perubahan bentuk pada tangki, serta pemberian kombinasi warna baru perak-hitam pada bodinya.