Solopos.com, BEIJING - Pemerintah daerah di China mendorong masyarakat dan pelaku untuk menghidupkan kembali industri otomotif. Beragam cara ditempuh, bahkan memberi cashback untuk pembeli mobil dilakukan sejumlah pemerintah daerah di China.
Beijing mencoba meningkatkan penjualan dengan menyuplai subsidi dan keringanan pajak untuk kendaraan energi baru, seperti mobil hibrida listrik untuk dua tahun ke depan. Kendaraan listrik bulan lalu hanya mencatat 53.000 mobil yang terjual, penurunan 53% dibandingkan tahun sebelumnya. Namun, jumlah itu tidak termasuk Tesla (TSLA), produsen mobil Amerika yang akhir-akhir cukup diminati konsumen China.
Lockdown Berakhir, Warga Wuhan Ramai Beli Mobil
Pemerintah daerah di China juga bergerak. Setidaknya selusin kota atau provinsi telah mendorong orang untuk membeli mobil. Langkah utama adalah dengan menawarkan subsidi tunai atau cashback sebanyak US$1.400 per kendaraan.
Pemerintah daerah di China juga bergerak. Setidaknya selusin kota atau provinsi telah mendorong orang untuk membeli mobil. Langkah utama adalah dengan menawarkan subsidi tunai atau cashback sebanyak US$1.400 per kendaraan.
Seperti dikutip CNN, Rabu (15/4), industri otomotif memainkan peran penting dalam perekonomian China. Lebih dari 40 juta orang di negara ini bergantung pada sektor ini untuk pekerjaan, baik secara langsung maupun tidak langsung. Industri ini menghasilkan lebih dari US$1 triliun pendapatan setiap tahun, sekitar 10% dari output manufaktur China.
Pasar mobil China yang sehat juga penting bagi seluruh dunia. Produsen mobil global seperti Volkswagen (VLKAF) dan General Motors (GM) masing-masing mampu menjual jutaan mobil di China dan bergantung pada negara itu sekitar 40% dari total penjualan mereka.
Untuk kembali ke kondisi normal seperti sebelum wabah terjadi, akan butuh waktu bagi China. Ekonomi masih berusaha untuk bangkit kembali setelah pemerintah berusaha untuk meredakan wabah virus corona dengan melakukan lockdown di beberapa kota dan membatasi perjalanan.
Pabrik-pabrik mobil terhenti ketika lockdown memaksa pabrik untuk menutup dan menahan rantai pasokan. Sebagian besar dunia juga masih memberlakukan lockdown yang mempersulit pemulihan.
Saat ini, produksi mobil, telah mulai kembali di China, termasuk di Wuhan, pusat virus asli dan pusat utama untuk industri otomotif global, yang telah mengakhiri lockdown selama 76 hari pada pekan lalu.
Pandemi Global Covid-19, Ini Mobil Terlaris di Indonesia Februari 2020
Tetapi mendapatkan konsumen untuk membeli mobil baru lagi lebih sulit, dan dipersulit dengan fakta bahwa permintaan konsumen sudah melambat secara signifikan sebelum wabah terjadi.
Total penjualan mobil di China turun sekitar 8% pada 2019 menjadi hanya di bawah 25,8 juta, setelah turun hampir 3% pada 2018.
"Sementara gangguan rantai pasokan oleh wabah corona jelas merupakan sakit kepala bagi para pembuat mobil, permintaan yang jatuh bisa lebih mengancam jiwa setelah dua tahun berturut-turut mengalami kontraksi penjualan di China," tulis Alicia Garcia-Herrero, kepala ekonom Asia Pasifik di Natixis, di catatan penelitian terbaru.
Setop Bikin Motor & Mobil karena Corona, Gaji Karyawan Suzuki Indonesia Tetap Full
Garcia-Herrero menambahkan dalam sebuah wawancara dengan CNN Business bahwa penurunan 43% pada bulan Maret, sementara peningkatan pada bulan Februari, masih "masif," terutama mengingat perlambatan yang sudah berlangsung.
China tahu ada masalah permintaan di tangannya. CAAM mengatakan bahwa ketika para produsen mobil memulai kembali produksi, meningkatkan penjualan sekarang adalah masalah utama industri dan kebutuhan yang mendesak.
Sementara pasar mobil mungkin rebound pada kuartal kedua, tidak mungkin bahwa China akan mampu menebus kerugiannya pada kuartal pertama, CAAM menambahkan.
Pandemi Covid-19, Proyek Pembangunan Pasar Bunga Madiun Jalan Terus
Asosiasi industri tidak merilis perkiraan penjualan baru tahun ini. Sebelum wabah corona, ia memperkirakan penurunan 2% pada tahun 2020. Perkiraan independen baru-baru ini, meskipun, telah parah: Penjualan mobil China bisa turun sebanyak 10% tahun ini.