SOLOPOS.COM - Satria FU150 Injeksi. (Mesinbalap.com)
Sepeda motor terbaru Suzuki Satria FU Injeksi tidak ditingkatkan kubikasinya.
Solopos.com, SOLO – Rumor yang menyebut sepeda motor terbaru Satria FU Injeksi dibekali mesin 155 cc kini terbantah. Ternyata kapasitasnya sama sekali tidak berubah dari Satria FU versi karburator, yakni tetap 147 cc.
Hal itu terbukti setelah Solopos.com melakukan penelusuran di laman TPT Online milik Kementerian Perindustrian, Rabu (2/12/2015). Di laman tersebut tertulis jelas sepeda motor terbaru berkode Suzuki FU150 memiliki isi silinder 147 cc.
Dalam laman tersebut diketahui pula motor yang akan meluncur antara Desember 2015-Januari 2016 itu akan diproduksi di dalam negeri sebanyak 39.380 unit pada tahap pertama.
Kendati kapasitas mesinnya tidak berubah, menurut pengamat otomotif Taufik Hidayat, performa yang disuguhkan Satria FU versi injeksi ada kemungkinan meningkat. Hal itu berkat hadirnya radiator dengan pendingin cairan (liquid cooled).
“Walaupun kubikasi mesin sama, boleh dibilang banyak banget update. Dengan spesifikasi liquid cooled, logikanya memang secara kompresi bisa lebih besar karena pendinginan mesin lebih baik,” terang Taufik.
Ia juga mendapat bocoran bahwa pesaing Honda Sonic 150R itu memiliki final gear ratio lebih kecil dari Satria FU lawas. Alhasil, Satria FU generasi terbaru diprediksi lebih difokuskan untuk mengejar kecepatan maksimum (top speed).
Jadi tarikan awal sepeda motor terbaru Suzuki Satria FU Injeksi bakal loyo? Jawabannya masih samar-samar. Akan tetapi Taufik melihat motor berkelir biru khas Suzuki Ecstar Motogp itu dibekali throttle body 32 mm.
Menurutnya ukuran tersebut merupakan senjata Suzuki untuk mendongkrak torsi mesin tipe overbore yang digunakan. Hal itu nantinya akan didukung oleh jumlah mata gerigi belakang yang sengaja dibuat lebih sedikit.